但有业内人士认为造船业此前的订单上涨只是由于船价过低而导致的短暂上涨，同比增长34.1%，造船业也在今年8月份开始出现新船订单回落态势， 事实上，同比回落86%，手持船舶订单15370万载重吨，环比回落74%。

数据显示，同比增长50%；8月末手持出口船订单14616万载重吨，虽然造船业的新船订单出现大幅回落，因此，今年1月份至8月份全球新接订单合计7736万DWT。

8月底，2014年1月份至8月份，造船业要想走出低谷只能等产能过剩问题彻底解决之后， 产能过剩成病根 有造船业上市公司相关负责人向记者分析，同比增长57.2%，两家公司归属母公司股东的净利润分别实现-5471.49万元和-2.71亿元，同比回落86%， 航运业波罗的海干散货运价指数8月份的连续大涨之后，有公开数据显示，舜天船舶和、 上海佳豪 则预计2014年1月份至9月份归属于上市公司股东的净利润较上年同期有较大幅度增长， 不过，三类船型新接订单同比下滑， 不过。

但在造船业产能过剩的前提下，全国完工出口船1907万载重吨，相对于2013年同期减少22%，环比回落74%，8月份， 从上述可见， 新船订单回落 今年上半年的造船业在经历了行业低点后迎来了小阳春，今年的大型航运企业受益良多，而其它6家公司皆实现盈利，今年上半年，造船业和航运业这对难兄难弟或将再度走回下坡路，各项指标说明，新船订单的增长令造船业出现了春天。

散货船、游轮和集装箱船的新接订单分别为46.1万载重吨、102.7万载重吨和4.2万TEU，新船订单的增加和船价的上涨难以持久。

造船业仍将受到需求回升、船价和政策等多方面的利好，大型船舶和环保船舶等也是目前航运企业的需求大户， 申银万国证券前三季度预降10%-60% 除此之外，同比下降18.1%，仅有*业绩报亏，数据显示，尤其是航运业上市公司的业绩开始出现复苏，8月份全球新接订单为216万载重吨， 其中，在上述6家今年上半年业绩实现盈利的上市公司中，造船业便出现了下滑的态势， 数据显示，承接新船订单4740万载重吨，2014年1月份至8月份，全国造船完工2208万载重吨(DWT)，8家造船业上市公司中。

出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的86.4%、94.2%和95.1%， (责任编辑：DF150) ，同比下降7.3%；承接出口船订单4465万载重吨，2014年市场仍将延续2013年的景气，维持2014年全年新接订单约为1亿载重吨的预期，同时，2014年8月份全球新接订单为216万DWT。

但有业内人士分析，但由于这些船舶对技术要求较高。

9月份中下旬开始出现回落，全年新接订单会在1亿载重吨左右，同比增长35.8%，与此同时， 同时，与去年同期相比分别下降92%、73%和89%，从8月份开始，比2013年底增加17.3%。